天津大無(wú)縫鋼管廠2018年鋼鐵行業(yè)概覽 .天津等地已經(jīng)開(kāi)始組建當(dāng)?shù)貍_(kāi)發(fā)行承銷(xiāo)團(tuán)。人民幣創(chuàng)10年最大漲幅 美元指數(shù)或周期性見(jiàn)頂：2月15日離岸、在岸人民幣匯率一度雙雙突破6.51大關(guān)。當(dāng)日人民幣兌美元匯率中間價(jià)6.5118元，剔除數(shù)據(jù)不完全企業(yè)，18家業(yè)績(jī)預(yù)增，10家略增，12家扭虧；14家預(yù)減，21家略減，25家虧損。按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤(rùn)同比下滑企業(yè)達(dá)45家，占比達(dá)五成以上。在25家業(yè)績(jī)虧損的企業(yè)中，有22家是首虧。中國(guó)造船業(yè)硬著陸：受全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易低迷影響，中國(guó)造船業(yè)2015年深陷困境，截止2月15日，在整理的15家上市船企中，7家已經(jīng)發(fā)布2015年業(yè)績(jī)預(yù)告，2家預(yù)虧，2家盈利減少，3家盈利預(yù)增，粗略計(jì)算下凈利潤(rùn)預(yù)虧約為71億元，多地出現(xiàn)船企破產(chǎn)潮。全球產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重，每年的新增訂單在5000萬(wàn)載重噸左右，實(shí)際的造船能力在1億載重噸。消費(fèi)稅或改為中央地方共享稅 去年征收超萬(wàn)億元：作為財(cái)稅改革中稅制改革的重要內(nèi)容之一，消費(fèi)稅未來(lái)或改為中央和地方共享稅。其中，劃歸中央收入的稅目仍然由國(guó)稅部門(mén)征收，而劃歸地方收入的稅目則改為由地稅部門(mén)征收。上述改革方向?qū)⒃谌嫱瓿蔂I(yíng)改增、合理調(diào)整中央和地方收入劃分之后進(jìn)行。中國(guó)高鐵多個(gè)海外項(xiàng)目今年上馬 搶食巨大經(jīng)濟(jì)蛋糕：2016年，中國(guó)高鐵將走進(jìn)美國(guó)、印尼、俄羅斯、巴西等國(guó)家，在高寒氣候條件和復(fù)雜地質(zhì)條件下展現(xiàn)先進(jìn)的高鐵技術(shù)。目前在建的重大項(xiàng)目包括中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌、印尼雅萬(wàn)高鐵等。中國(guó)鐵路設(shè)備的出口市場(chǎng)已遍布亞洲和歐美地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了六大洲的全覆蓋，鐵路裝備也從單純的產(chǎn)品出口向產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)全方位輸出轉(zhuǎn)變。

五成上市煤企預(yù)計(jì)2015年虧損 27家公司累計(jì)虧損175億元：根據(jù)中國(guó)煤炭協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年煤炭行業(yè)虧損面已超過(guò)八成。行業(yè)內(nèi)盈利能力最好的上市煤企的業(yè)績(jī)也逐步惡化。虧損較為嚴(yán)重的公司有陜西煤業(yè)、中煤能源、國(guó)投新集、平煤股份、大同煤業(yè)、神火股份、煤氣化、恒源煤電、大有能源、山煤國(guó)際等，虧損幅度均達(dá)到10億元以上。河北全省2015年鋼鐵工業(yè)主營(yíng)收入完成9793.44億：去年1-12月份，全省鋼鐵工業(yè)主營(yíng)收入完成9793.44億元，同比降低13.01%，占全省工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的21.84%；利稅完成210.14億元，同比降低40.05%，占全省工業(yè)利稅的5.73%；其中利潤(rùn)完成93.11億元，同比降低56.50%，占全省工業(yè)利潤(rùn)的4.27%。鋼鐵成中歐貿(mào)易摩擦重災(zāi)區(qū)：2月13日，歐委會(huì)官方發(fā)布公告，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口無(wú)縫鋼管、中厚板和熱軋平材鋼三類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品同時(shí)發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查，并對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的冷軋鋼板實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2014年以來(lái)，歐盟針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查共計(jì)15起，其中鋼鐵類(lèi)產(chǎn)品8起，占比超過(guò)半數(shù)。鐵礦石期貨國(guó)際化獲突破性進(jìn)展：大商所近日發(fā)布通知，對(duì)《大連商品交易所保稅交割實(shí)施細(xì)則(試行)》等進(jìn)行修改，明確了鐵礦石期貨保稅交割規(guī)則制度。此舉意味著鐵礦石期貨保稅交割業(yè)務(wù)落地，鐵礦石期貨國(guó)際化獲得突破性進(jìn)展。此次修改的規(guī)則包括《大連商品交易所保稅交割實(shí)施細(xì)則(試行)》、《大連商品交易所交割細(xì)則》、《大連商品交易所標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理辦法》、《大連商品交易所結(jié)算細(xì)則》，修改后的規(guī)則自I1606合約起開(kāi)始施行。21家上市鋼企預(yù)虧 重組加速政府接盤(pán)債務(wù)：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)虧損645.34億元，虧損面50.5%。而和訊網(wǎng)在整理公告時(shí)發(fā)現(xiàn)，截止2月3日，已經(jīng)發(fā)布2015年業(yè)績(jī)預(yù)告的29家上市鋼企中，8家預(yù)盈，21家預(yù)虧，其中17家由盈轉(zhuǎn)虧，4家續(xù)虧。鋼企不斷探索去產(chǎn)能陣痛下的發(fā)展之路，減產(chǎn)、壓縮成本、發(fā)展高端產(chǎn)能等方法頻頻被提及。鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)助煤企成本減百億元：自2016年2月4日起，中國(guó)鐵路總公司下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里降低1分錢(qián)。鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)后，全年將為煤炭企業(yè)降低百億元成本。此次運(yùn)費(fèi)下調(diào)幅度較業(yè)內(nèi)預(yù)期的每噸公里降低2分錢(qián)還是有一定差距，而調(diào)價(jià)的時(shí)間點(diǎn)則較市場(chǎng)預(yù)計(jì)的4月份-5月份要早。